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剂全讯网新2|差距竟然这么大!手握70万,林肯飞行家还是雷克萨斯RX?

发布时间:2020-01-11 11:23:51 人气:4665

剂全讯网新2|差距竟然这么大!手握70万,林肯飞行家还是雷克萨斯RX?

剂全讯网新2,文/铁哥

近期收到一个比较“奇葩”的问题,内容大致是这样的--70多万的预算,林肯飞行家还是雷克萨斯rx(应该是加长混动版)。该问题奇葩的原因有二,一来,这一价位的bba各个实力不弱,挨个排轮次也轮不到这两位;二来,雷克萨斯rx在我印象中主攻的应该是40-50万的市场,和林肯飞行家不存在直接的竞争关系。当然,他的理由也很简单--首先对bba无感,其次,两款车都是今年的新品,喜欢林肯old school的作派,同时又对雷克萨斯的品质钦慕已久,所以十分纠结。

既然有这样的需求,不妨就把这两台车拿来对比一番。在这儿先做个声明,林肯和雷克萨斯的品牌附加值不在文章的讨论范围内,并且文章不会将总统座驾、匠心这些带有营销色彩的词汇带入,免得产生偏见。由于林肯飞行家只有两款车型可选,结合他的预算,遂选择了顶配的3.0t v6全驱尊雅版,指导价68.88万;对应的,雷克萨斯rx那边则将指导价67.2万的450hl四驱典雅版7座作为对比对象。

外观-风格大相径庭

林肯飞行家的外观俨然有幅“小领航员”的架势。不过它少了很多领航员上的方刚血气,更多圆润线条的使用让它多了几分柔美感。当然了,那种属于美系车的气场与笃定,飞行家可是一个不落。不得不承认的是,林肯不再是原先那位油腻的美国大叔,新设计语言的精妙之处在于,它不光保留了作为美系豪华品牌该有的那份韵味,还避免了与现代审美失之交臂。

相较之下,雷克萨斯rx(下图为国外图片)的画风直接来了次180°转变,宽扁的纺锤形前格栅辅以两侧凌厉的两盏大灯,凶悍的态势毫不收敛;车侧则是被多条存在感极强的刻线分割得体,展现出丰富的层次感;车尾也是一副“眉头紧锁”的态势,英气逼人。诚然,即便rx车系已上市多年,但这幅外观依旧是惊艳般的存在。

尺寸方面,两款车都定位于自家中大型suv,不过飞行家的体量感更大,不论是三围尺寸还是轴距,都要比rx大出些许。从这个角度上看,个人还是觉得飞行家的气场更足些,也更对得起这70万的付出,只不过超过2m的车款对于停车难的大城市可不算友好。

内饰-美系豪华对阵日系精致

林肯飞行家把豪华都摆在了明面上,看得见、摸得着,继承了美系车用料扎实的优秀传统。虽说车内很多的细节处理仍稍显怠慢,但皮质、木头这些彰显豪华的元素就是铺张的呈现在你的眼前,香就完事儿了。另外,设计也帮助飞行家提升不少印象分,简约得体的线条配合凹凸有致的中控立面布局,不但丰富了视觉层次,还不会让人觉得杂乱无章。

雷克萨斯rx则恰恰相反,它给不了你飞行家那样强烈的豪华感,但细节之处例如内饰件的拼接、缝线的走势以及平直度都要更为细腻。独特的哑光饰板还给其车内增添了一丝儒雅与温馨,整个内饰需要你细细打量方能体会用心之处。

可以说两款车的内饰风格都是自家设计哲学的映照,风格上各有各的优势,不过从科技装备这一层面看,飞行家上的按键换挡、全液晶仪表盘以及尺寸更大的中控屏势必要更加讨喜些。

除了内饰设计外,第三排的表现应该也是选购7座suv消费者所看重的。飞行家更长的轴距和车长无疑更具优势,实际体验也是如此,和雷克萨斯rx相比,飞行家不光第三排空间更加宽裕、座椅舒适性更佳外,进出第三排的姿态也优雅了许多。而雷克萨斯rx的第三排表现只能算上中等偏下的表现,并不适合成年人长时间乘坐。

动力-“增压+情怀”对阵“混动+情怀”

林肯飞行家搭载了一台3.0t v6涡轮增压发动机,最大马力355匹,最大扭矩553n·m。传动系统匹配的是一台10速自动变速箱。整套动力总成兼顾了大排量和v6情怀,账面参数也是相当惹眼,拖动这台2吨多重的大家毫不费力,但是千万别拿动力当做激烈驾驶的资本,车身的动态响应可无法做到与驾驶者意志整齐划一。对于这种车来说,感受巡航时的惬意和深踩时的底气才是最美妙的。

雷克萨斯rx则搭载了经典的3.5l v6自然吸气发动机+电机的混动系统,最大262匹的马力相较之下羸弱了不少,虽说平顺性会却胜一筹,但也不会和四缸那样相差那么明显。总的来说,动力这种东西可以用不到,但必须有,所以这波我站飞行员。

配置-差距真的有点大

本着就事论事的原则,林肯飞行家的配置表现明显诚意更足。较之雷克萨斯rx,飞行家多出了可变阻尼悬架、全景天窗、感应后备箱、主动式进气格栅、方向盘加热、主动降噪、前排座椅肩部、腿托调节、后排座椅加热/通风、车联网、carplay、14扬声器锐威音响、7色氛围灯、全车多层隔音玻璃、车载空气净化器等配置,不论是科技还是舒适体验都要更加出色。

写在最后:通过外观、内饰、动力、配置这几部分的简单对比。得到简单的结论就是:飞行员尺寸更大、空间更大、用料更足、动力更强、配置也更加丰富;而雷克萨斯rx则外观更年轻、内饰更细腻、后期保养更加方便、成本更低。如果以拼点决胜负,那么林肯飞行员是最终的胜者。而主观层面,我依然推荐飞行员,至于雷克萨斯rx,70万的价位并不是它的主战场,如果对这款车感兴趣,那么2.0t或者非加长版本才是更好的选择。

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